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Name 관리자
Subject 대형쌍끌이·트롤 유가 내려 출어 기지개
드럼당 19만원 등 하락세에 오징어잡이 등 조업 재개
어획량 배늘어 모처럼 활기


고유가 한파로 출어에 나서지 못했던 대형쌍끌이 어선 등의 출어에 숨통이 틔고 있다. 한 때 배럴당 150달러를 돌파하는 등 하늘 높은 줄 모르고 치솟던 국제유가가 한 풀 꺾이면서 출어에 대한 부담이 다소나마 줄었기 때문이다.

24일 대형기선저인망수협에 따르면 지난 23일 기준으로 수협 소속 대형쌍끌이 어선 39통(통당 2척) 중 18통이 출어했다. 얼핏 보면 쌍끌이어선의 절반 정도밖에 출어하지 않은 것으로 보인다. 하지만 정부에 근해어선 감척에 대비한 7통과 경매에 넘어간 4통, 사고 선박 4통 등 출어가 불가능한 어선들을 제외하면 남은 선박이 모두 출어한 것으로 봐도 무방하다.

대형트롤 어선들은 지난 23일까지 수협 소속 60척 중 38척이 어로에 나섰다. 대형기선저인망수협 측은 다음날인 24일 동해안 오징어잡이를 위해 대형트롤어선들이 거의 다 출어한 것으로 추산했다.

대형쌍끌이 어선과 대형트롤 어선들의 출어가 재개된 가장 큰 이유는 국제유가의 하락이다. 대형쌍끌이 어선과 대형트롤 어선들은 지난 7월 면세유 가격이 경유 기준으로 드럼당 22만원의 최고가에 달해 유류비가 조업 경비 중 60~70%를 차지해 출어하기 쉽지 않았다.

하지만 이달에는 드럼당 19만 원, 다음 달에는 17만7000원으로 하락세가 예상돼 한숨을 돌리게 됐다. 선원 수급 문제와 금융 이자 상환, 선박 유지 차원에서 출어를 하지 않을 수 없는 구조적인 문제점도 출어를 강행하게 된 원인으로 파악된다.

출어가 많아지면서 어획량도 늘고 있다. 대형쌍끌이 어선의 첫 출어 시기인 7월 중순에는 18㎏ 상자 200~300개가 어획됐다. 하지만 최근에는 평균 500~700개 정도를 기록해 어획량이 배 이상 늘었다.

하지만 수협 측은 여전히 유류비에 촉각을 곤두세우고 있다. 대공황 이후 사상 최악이라는 미국 금융위기 사태로 달러 가치가 하락하면서 국제유가의 추가 상승 가능성이 높아지고 있기 때문이다. 대형기선저인망수협 관계자는 "면세유 가격이 떨어졌다고 하지만 여전히 지난해 말 드럼당 9만 원대에 비해 배 이상 비싸고 추가적인 국제 유가 상승 가능성이 있어 아직 안심할 단계가 아니다"고 밝혔다.

출처: 국제신문


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